2026-01-19
2026/01/16-17超長時間調查航班航跡紀錄
很多人以為，出海看鯨魚就像走進餐廳點菜
這餐廳真不行，什麼都沒有，還要等這麼久。
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每當聽到這些，我們就知道，大家與海的距離，其實並不一樣。
還好在多羅滿，從來沒給客人點菜（大笑）
因為我們相信的，不是運氣，
而是長期累積的觀察與數據。
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這兩天（2026/01/16-17）的超長時間調查航班，
海幫手從手上的紀錄表，整理出了兩張航跡圖。
等等！這不是什麼海上藏寶圖，更不是觀光地圖建議
而是一份正在生成中的海洋行為紀錄檔案。
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地圖上那些密密麻麻的點位，
每一個都不是「看到鯨豚」那麼簡單，
而是一次時間、空間與行為狀態的交會。
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我們記錄的不只是物種名稱，而是行為型態。
例如花紋海豚的「母子對」，這不只是可愛，
這代表族群中存在穩定的照護結構，
也意味著此海域可能具有足夠的食物資源與安全性。
簡單說：這裡伙食很好、治安良好，適合養小孩。
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又或者飛旋海豚的「躍出行為」，這不只是視覺上的精彩瞬間，
而可能與群體溝通、寄生蟲清除，甚至能量調節有關。
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那麼問題來了！
大多數朋友，覺得不是有美美的照片就好了嗎？
照片當然重要，那是我們與大眾溝通的入口。
但真正被留下來的，是
每一次記錄中的水深、航速、海況、行為持續時間，
以及它們在不同季節、不同黑潮條件下的重複出現。
這些看起來枯燥的欄位，
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其實正慢慢拼出「鯨豚為什麼選擇這裡」的答案。
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這正是公民科學的核心意義。
當海幫手在搖晃的船板上，試圖在嘔吐與清醒之間
記下「群體下潛行為」時，
那不只是備註，那是公民科學的最高浪漫。
確認這是否是一個高度社會性互動的族群？
牠們是在覓食、避敵，還是進行長時間的集體行動？
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我們不是看熱鬧，而是嘗試用數據，
與大海進行一場跨物種的對話。
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大多人問，你們會開船去哪裡！
如果你照著這張圖去開船，大概率什麼都找不到。
千萬別以為，拿到了 GPS 座標就是拿到了欣賞鯨豚的地圖
點位只是發生過的事實，
而趨勢，才能解釋黑潮如何移動、季節如何影響食物鏈，
以及為什麼某些行為只在特定時間出現。
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數據不會騙人，它不只告訴我們鯨豚「在哪裡」，
而是慢慢回答牠們為什麼選擇那裡。
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多羅滿不只是一家賞鯨公司。
我們是一群試圖聽懂海洋語言的人。
每一次長時間航班，都不是在消費海洋，
而是在撰寫一封寄給未來的長期觀察紀錄。
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希望在十年、二十年後，有人回頭看見這些航跡與數據時，
會發現曾經有一群瘋子，
不認真做賞鯨賺錢的事情，
卻認真地記錄了這片藍色國度的每一聲呼吸。
如果你也覺得，這種「服務很差」的航班其實很迷人
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2026 年長時間調查航班，已經開放報名！
請帶上你的靈魂，
跟我們一起，練習聽懂大海怎麼呼吸。